船舶配件面臨嚴峻挑戰
新中國成立以來(lái)，我國造船工業(yè)一直穩步發(fā)展，然而船舶配套設備的落后現實(shí)卻導致造船工業(yè)的發(fā)展遇到了瓶頸。
? 與造船業(yè)正在建設世界造船大國的快車(chē)道上飛奔相比較， 作為造船重要支撐的我國船舶設備配套業(yè)一直在走下坡路， 國產(chǎn)船用設備的實(shí)際裝船率持續下降， 我國船舶配套對進(jìn)口的依賴(lài)程度越來(lái)越大據統計，我國目前船用產(chǎn)品配套的平均裝船率不到百分之30，而 日本是百分之98 ，韓國是 百分之90 。
必不可少的船舶配套設備——舷梯
艦船靠泊碼頭時(shí)需要先完成舷梯的架設，以迅速開(kāi)通碼頭至艦船的人員往來(lái)通道。
? 舷梯按存放形式可分為艦船自帶舷梯和碼頭存放舷梯兩種，但無(wú)論哪種形式的舷梯在結構設計時(shí)都要充分考慮其設計要素。
船用齒輪箱的雜音,摩擦片等故障檢測
下面為大家帶來(lái)的是關(guān)于船用齒輪箱的故障檢測的知識，希望對大家有一定的幫助。
一、齒輪箱震動(dòng)
1、檢查船用齒輪箱各安裝連接處的緊固螺栓是否擰緊。
2、檢查輸入聯(lián)軸節與柴油機飛輪，輸出聯(lián)軸節與推進(jìn)器軸的安裝精度是否符合要求。
上一頁(yè)
1
下一頁(yè)
代碼
代碼
發(fā)布時(shí)間：2022-01-23 09:52:17
在線(xiàn)留言
客戶(hù)留言
描述：